疫情防控不容松懈,复工达产刻不容缓。在这场没有硝烟的“双线战场”上,中国中铁城轨人以“咬定青山不放松”的韧劲和“不破楼兰终不还”的拼劲,坚决打赢疫情防控“阻击战”和生产经营“攻坚战”,确保“两战全胜”。

关键时刻,央企中铁十局城轨公司迅速行动,克服困难,积极复工,勇当复工达产“排头兵”。看,一个个坚守岗位、奋战一线的职工身影,听,一件件坚守平凡岗位、勇于担当的不凡事迹无时无刻不感动着我们。

80后李传华是赣深高铁第四分部项目部经理,曾参建过兰渝铁路、遵义机场联络线、昆明轨道交通4号线等多个重要工程,具有丰富的现场管理经验。

春节过后,李传华为了抢回因防疫而耽误的工期,在保障工人安全的基础上,力抓复工生产。制定了“班子带班制度”“复工复产调度日报制度”和“节后复工方案”, 积极协调劳务队伍工人进场,为复工复产备足了防疫和机械物资。经过努力,项目部于2月10日完成了所有复工手续批复,成为深圳市龙华区第一批顺利复产的企业。

为解决疫情期间返岗工人短缺的困窘,他充分运用机械化施工作业的方式,引进三臂凿岩台车、拱架机代替人工作业,采用成套移动模具进行隧道水沟电缆槽施工,有效加快了施工生产进度,创造清洁施工、安全施工的大干新局面。

战疫复工显初心,共产党员我先上。“身为党员,你不能退缩,我理解亦支持你,等你忙完了咱们订婚不迟,你就安心做好本职工作”。这是汪本臣“未婚妻”发给他的短信。

24岁的汪本臣是广州地铁7号线物资部的见习生。疫情发生后,他果断退掉回家的车票,先斩后奏,给准备正月初十订婚的女友打去电话,说自己是党员,就应该在关键时刻坚守岗位,希望能推迟订婚,并请求女朋友谅解。

女友的理解无疑是最大的动力。防疫工作中,汪本臣时时冲在党员“战疫”先锋队的最前线,他每天早晚为留守人员进行两次体温测量,定时对办公区域和生活区域进行全面消毒,并通过多种途径为项目部购置了充足的口罩、消毒液等防护物资,在看似平凡的工作中体现着共产党员的责任和担当。

春节后,项目部按响了复工复产“快捷键”,汪本臣在做好返岗人员登记、隔离、体检等工作外,他还担负起了综合事务工作,从现场施工物资盘点、收料、发料到协调联系供应商、做结算等等,忙碌的身影经常往返于工地和办公室之间。3个月来,他以实际行动践行了新时代党员的使命担当,为身边职工树起了共产党员的模范旗帜。

段竹心是广州地铁13号线的工经部部长。

疫情期间的每一天,段竹心在为项目部消毒、为职工测量体温做好登记等例行工作结束后,她还坚持给已经回家的职工们打电话,询问他们身体情况,提醒大家科学防疫,理性防疫,让回到“小家庭”的职工们重温到了项目部“大家庭”的温暖。

节后复工复产迫在眉睫,段竹心常常在项目驻地和施工现场两头跑,只为把防疫复工各项工作落实落细。

面对因疫情影响可能导致的后期变更索赔工作,她积极与业主、投资监理单位沟通协调,尽力降低了项目部损失;面对复工初期人手不足的现状,段竹心在做好本职工作的同时,主动承担起建立“一人一档”、对地方政府的数据上报等综合工作,避免影响复工程序。

为了帮助务工人员平安返岗,她与山西汽运集团有关单位联系协商,开通爱心直通车,通过“点对点”的方式,将20余名春节返乡工人从各自老家接回项目部,既保证了复工复产需求,也为项目部全面掀起施工大干提供了劳动力保障。

左剑锋是该公司总经理助理兼苏州地铁项目部经理。“一年365天,他恨不得都坚守在施工一线”,这是项目部职工对他的评价。

疫情初期,他一方面督促留守领导坚持查岗查夜制度,早晚对大家进行测温登记,严禁外入内出;一方面要求项目部想法设法采购防疫物资,保障职工安全健康。他还要通过微信工作群了解已回家人员情况,提醒大家做好自我防护。

疫情得到控制后,左剑锋迅速启动复工计划。对外积极向业主、政府了解复工政策;对内分批召回务工人员,为大家制作发放疫情防控“口袋刷”“折叠册”,对工地实行全封闭管理。经过努力,中铁十局苏州地铁陆家站项目成为苏州地铁年后首批复工的单位。

复工后,他快速组织施工生产,不断优化施工方案,仅仅20天就有了突破性进展——完成了地铁车站首幅地连墙作业并通过验收,为下一步车站基坑开挖打下坚实基础。

连小涛是杭州机场快线项目部经理。自2008年参加工作以来,他先后参与了京包铁路、张唐铁路和广州地铁21号线、昆明地铁3号线等一大批重点工程的施工建设,技术能力和管理经验丰富。

在防疫工作之初,项目部就成立了以连小涛为组长的疫情防控领导小组,他亲自编制了防疫工作预案,迅速布置开展防疫宣传、每日播报、消毒杀菌等一系列日常工作。同时,紧盯食堂、宿舍、施工现场等几个重要区域,每天都要检查几遍,确保各项防疫措施横到边、竖到底,为职工筑起一座“防疫堡垒”。

复工后,连小涛对因疫情防控落下的工期进行了全面梳理,调整了施工方案,并迅速召开复工生产推进会部署落实,掀起大干局面。截至目前,项目部已完成区间淤泥层囊状沼气释放孔89个,地下沼气的释放,有效降低了地铁隧道掘进时出现有毒有害气体的风险。

为了以技术创新促进工程进展,他相继组织了对标优秀项目观摩学习,开展盾构知识培训、地下管线保护管理培训等,召开项目部盾构机选型及适应性分析施工方案专家评审会,为随后到来的盾构施工提供了技术保障。

 

阮光全是海口迈雅河区域生态修复项目部副经理。疫情发生以来,他便把疫情防控与复工复产作为践行初心使命的主战场,忠诚履职,带头冲锋,确保防疫复工两手抓,两不误。

春节期间,本已回到家中的他主动申请结束休假,回项目部带头开展防疫工作,为大家构筑起安全防线。

防疫的同时,他还积极推进复工大干事宜,根据业主的复工要求编制了项目部复工复产方案,为项目部在全线率先复工奠定了基础。

复工初期劳动力资源紧缺,阮光全与业主沟通后,包车前往海南省内没有发病源的白沙黎族自治县招聘劳务人员,不仅解决了劳动力短缺问题,也就地解决了省内贫困人员和务工人员的就业问题,得到了当地政府高度评价。

为了保障项目大干所需的机械物资,他逐一摸排供应商复产、库存等情况,优化资源布置,合理安排工序,为工程大干提供了有力支持。

截至目前,中铁十局城轨公司承建的海口迈雅河区域生态修复项目已完成土方工程量12万立方米,绿化种植面积达1万平方米,已将受疫情影响的工期进度拉回了正轨。

36岁的金跃曾是成都地铁13号线项目部的现场队长,他参建过贵广高铁、长昆高铁、东莞地铁R2号线和深圳地铁7号线、10号线、14号线项目等一批重难点工程,扎根基层15年,积累了丰富的实践经验。

疫情发生后,金跃曾主动请命,承担起项目部日常消毒、监控人员健康状况、储备防疫物资等主要防疫工作。同时,他积极促进复工复产,及时联系政府落实复工要求,制定复工计划、细化复工后的防疫管控措施,组织协调工人和机械设备按时进场准备。经过努力,2月23日成都地铁13号线项目部一次性通过了政府、业主和疫情监管部门的复工检查,正式复工复产。

作为现场队长,施工现场每个角落都有他的身影。不管是同事遇到困难还是现场出现“瓶颈”,他都毫不犹豫的尽力帮助解决,也因此赢得了业主和同事们的一致肯定。

每当同事们说他太辛苦时,他说:“人要懂得知足和感恩,公司给我提供了岗位和平台,我就要对得起公司的栽培,更要对得起我自己的良心。”就是这样朴实的他,用实际行动践行着城轨人铺桥修路、让天堑变通途的初心和使命。

风雨过后见彩虹,疫情过后春满山。在防疫“阻击战”和生产“攻坚战”两场硬战中,每一位城轨人都默默贡献着自己的力量,为建设交通强国无私奋斗着。

目前,中铁十局城轨公司已开启施工大干、争优创效的“快捷键”,他们将在劳动者自己的节日里,蓄势待发,继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”的铁军精神,朝着年度建设目标阔步前行!(赵守斌 刘美玲 朱彦晨)