广东纳睿雷达科技股份有限公司（以下简称“纳睿雷达”）是一家以科技创新为驱动，专注于提供全极化有源相控阵雷达系统解决方案的高新技术企业。公司目前所生产的产品主要为 X 波段双极化（双偏振）有源相控阵雷达及配套的软硬件产品，主要应用于气象探测领域，并逐步在水利防洪、民用航空、海洋监测、森林防火、公共安全等领域进行市化推广。

招股说明书显示，纳睿雷达的“X波段双极化(双偏振)有源相控阵天气雷达系统研究及其应用”被中国雷达行业协会鉴定为“国际先进技术水平”。其技术复杂、研究难度大，在微带贴片阵列天线、数据处理技术等方面取得了重要技术创新，拥有多项自主知识产权，项目核心部件、材料等国产占比90%以上，核心技术自主可控，总体技术达到国际先进水平。

根据公开资料，2020年6月，纳睿雷达与海峡气象开放实验室、南京大学中尺度灾害性天气教育部重点实验室强强联合，在厦门部署了3台X波段有源相控阵雷达，针对X波段有源相控阵雷达的精细化探测能力和预警预报能力进行了系统的科学试验研究，探测范围覆盖中国民用航空厦门空中交通管理站所辖机场。试验结果表明，在安全价值方面，纳睿雷达提供相控阵雷达产品的时间分辨率为1分钟，空间分辨率30米，为预报员进行航空服务提供了有利的决策支持，可将雷雨预警的准确率由小时级别提高至10分钟级别。机场管制人员能够获得更实时、精细的雷达资料和雷雨预警服务，有利于提前做好复杂天气保障预案，更早与周边管制单位进行协调，主动为飞行员提供绕飞雷雨建议，形成进离场分离的交通流，提高空管保障安全和指挥效率。在经济价值方面。应用研究人员对2021年3月-11月期间发生的五次雷雨天气进行了经济价值初步估算，以单架飞机为例，在今年5次抽样降雨科学实验中累计节约飞机备降和空中等待经济成本74万元，具有显著的经济效益。  

根据东方证券研究报告资料显示，根据2021年发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，国家民用运输机场将达到400个。2020年全国颁证的运输机场241个，这意味着未来15年，中国将新增150多个民用运输机场，平均每年新增约10个。据测算，2021-2035年我国民航运输机场建设带来的空管设备市场规模可达358亿元。在民航空管雷达应用领域，我国长期以来主要依赖进口，空管雷达、导航、监视等关键设备基本被国外厂商垄断。这些从国外领先厂商引进的空管设备虽然技术比较先进，符合国际标准，但价格昂贵、运行维护成本高，制约了我国民用航空运输的快速发展。纳睿雷达X波段有源相控阵空管雷达将助力空管雷达国产化，未来可期。

三维精细化航空气象信息系统

据了解，该新型雷达采用了相控阵技术和极化技术相结合的技术体制，具有超高时空分辨率探测能力，可实现60秒内，垂直仰角扫描到60°且不少于68层的60km的距离探测能力。相比传统设备，它的垂直空间覆盖范围提升了3倍，时间分辨率提升6倍，空间分辨率提升64倍。同时，该款雷达产品可以在一次扫描过程中同时获得不依赖于飞机自身的三维及航向速度等信息以及完整的三维天气信息，具有精细化、高维度和智能化的处理能力，极大提高了雷达系统的探测性能，同时满足对各类目标精细化测量、高数据更新率、多目标跟踪及远探测距离等众多需求，弥补了现有空管雷达的一些不足。

目前，纳睿雷达自主研发的有源相控阵雷达产品已经成功应用于气象探测领域，并逐步向民用航空、水利防洪、海洋监测、森林防灾、公共安全、人工降雨防雹等新的应用领域进行市场化推广。该新型有源相控阵雷达在民用航空方面的应用前景可期。