后坞停车区坐落于杭金衢高速413K段，占地面积约60亩，距离五里枢纽5.5公里，历来是省内流量较大的“堵点”之一。2022年春运期间杭金衢高速首次启用双向八车道开通，大幅提升了路段通行率，最高断面流量达到10万辆次，源源不断的车流大军，加大了后坞停车区的现场管理难度。为了加快停车区内车辆流通，给司乘朋友更好的出行体验，浙江交通集团后坞停车区提前谋划、全盘考虑、注重实效，通过四项举措有效解决春运期间车辆拥堵问题。

调整动线布局、提升车辆通行率

客货车分区管理，利用水码在入口处将大货车和小车位分隔，杜绝大车进入内广场造成拥堵。在大厅门口用水码设置小车专用通道，使原本只能倒车驶离的车辆直接可以开走；加油站增设一条不加油车通道，避免不加油车被排队加油车辆堵住。通过以上措施，停车区内拥堵大大降低，有效提升了通行效率。

利用现有空间，优化停车位布局

为减少停车区车辆乱停车现象，充分挖掘停车潜力，在春运启动前浙西区域管理中心王巍总积极与高速交警、杭金衢拓宽指挥部等部门对接车位优化事宜并获得大力支持。多方共同协调配合下，后坞停车区共计优化增加32个小车位、40个电瓶车位，2个大货车位及8条斑马线，极大优化了现场停车布局，减少了车辆乱停车现象。

加大人员设备投入，增强现场管理力量

后坞停车区通过加大人员设备投入等措施积极应对春运大流量这场“大考”。通过增加临时工、错峰用工等措施，有效确保春运期间停车区的“两保人员”力量，加大清扫机器的投入使用，以机器换人，科技赋能，提升现场管理力量。同时，区域本级也安排人员下沉参与停车区现场管理工作，有了充足的管理力量加入，停车区在面临大流量的时候也能做到有条不紊、从容不迫。   

以科技赋能，为春运温暖护航

临近春运，衢州段高速公路首个气象监测站在后坞停车区正式投入使用，这标志着衢州高速公路对大雾、强降水、大风、高温、道路结冰等气象灾害的监测预报预警能力有了大幅的提升，切实发挥交通气象防灾减灾“第一道防线”作用，为高速路交通安全撑起一把保护伞。（叶春林）