自收费系统的车牌号码输入方式调整为“全车牌”后，入口自助发卡机需要人工干预的频率增加。这给拥有6进11出的宁波所带来极大的入口管控压力，尤其是在ETC与入口自助发卡机都需要人工干预时，收费员往往是分身乏术。且因车道与入口协管员所在的收费亭距离远，入口协管员无法第一时间进行人工干预，不利于车道畅通，而此时人员的快速穿越，也存在较大的安全隐患。为此，浙江省交通集团高速公路宁波所系统员发挥“最强大脑”，在入口协管员所在的收费亭安装了“入口值机远程控制系统”，该系统可同时管控四台自助发卡机，极大方便了入口现场的管控。

该系统运用网络交换寻址技术，利用网络隔离器进行组网，隔离器的1号交换口接入收费交换机，2号交换口接入收费电脑，3号交换口接入“入口值机远程控制系统”的电脑，这样就将该系统接入了收费层网络。在该系统的电脑上，安装Dameware远程控制软件，对软件的配置进行相应修改，实现多机共享，确保在该系统开启的同时不影响机房管理计算机对车道电脑的远程控制。最后利用显示器，实时显示四台自助发卡机的收费界面，通过收费界面的视频窗口监控车道的状况，对未识别车牌的车辆及时进行远程人工干预，快速发现、高效解决，保障车道畅通，化解了“喇叭响，没人理”的尴尬局面。同时，该系统在远程操作时，可以通过软件将需要操作的窗口放大，保证操作的舒适性。目前，宁波所将该套系统安装于入口ETC与出口ETC所在的双向收费亭，使入口协管员不出亭门，就能同时管控入口的所有车道，既提高效率，节省人力，又提升了收费外场人员的安全系数。

下一步，宁波所将结合实际使用效果对该套系统进行优化、升级，推出入口值机远程控制系统的2.0升级版。（贺琪）