8月20日，浙江省交通集团高速公路宁波管理中心2021年首次高速公路夜间断流综合立体集约化施工正式拉开序幕。

G15沈海高速（甬台温宁波二期）宁海至奉化路段的整体车流量较大，大货车占比高达32%，奉化互通的双向车流量达到4.8万辆。为切实践行集团和公司关于“最多封一次、最多养一次”的养护理念和原则，宁波管理中心经过多方论证比对，选择夜间断流综合立体集约化施工，将路面专项与日常养护施工相结合，减少涉路作业施工80多次，不但可以有效减少封道次数、保障人员安全、提升施工效率，而且规避了施工周期长、作业车流量大造成大面积堵车所带来的社会影响，同时不会因交通拥堵对路域环境造成重复污染。

本次夜间断流综合立体集约化施工，以路面SMA罩面加铺、超薄磨耗层施工为主，同步进行护栏维修、中分带排水沟改造、坑洞修补、绿化修剪及全线保洁等养护作业。计划工期8天，完成SMA-13罩面5.677 km、超薄80300㎡、标线恢复6700㎡、中分带综合治理64.4km、中分带绿化修剪45Km、边侧绿化修剪标志牌清洗60Km、隧道清洗1.68Km、护栏提升12.8Km、交安设施维护76Km、坑洞修补62处、中分带水沟改造约700m等。

今年养护施工作业受近期台风、雨水天气影响，养护作业进度严重滞后。本次集约化施工是宁波管理中心今年以来首次施工难度最大、投入人员及设备最多、完成产值最高的一次施工作业。为确保此次夜间断流集约化施工顺利完成，宁波管理中心一是成立养护工作专班，下设安全监督组、道路保畅组、工程管理组、营运管理组，加强工作沟通协调，提高工作效率，确保断流施工安全、顺利实施；二是科学细化施工方案，积极对接项目部，抽调技术骨干多次进行现场路况调查，确保施工计划编制合理有序；三是开展安全技术交底，于8月18日对本次全体作业人员进行安全和技术交底，施工车辆严格按照交通运输图行驶，同时控制车速；施工人员需穿戴爆闪反光服，现场安全协管人员需配备爆闪指挥棒，施工班组严格遵循施工入场和退场信息报送制度；同时，加强与地方交警、路政等部门的联勤联动，多次组织各方进行施工推演，不断优化施工方案，高效推进集约化施工进程。

首日夜间施工共计投入人员310余人，设备89台班。共完成路面病害处理2000平方，超薄磨耗层1.2公里，护栏提升改造1.2公里，绿化修剪6公里，醒目工程10公里，完成产值约203万元。

宁波管理中心将继续按照作战图计划要求开展作业，全力确保在8天内完成需30天时间作业的工程量，减少因多次封道给司乘人员带来的出行影响。同时，积极运用各类新工艺、新技术，进一步提升养护质量，努力营造畅、美、洁、优的行车环境。（贺琪 许懿 刘保义 陈晴）