8月20日，中国通号上海工程局集团承建的赣深铁路广东段通信信号工程顺利通过静态验收,标志着赣深铁路正式开通进入倒计时。

赣深高铁是京九高铁最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，正线由赣州西站至深圳北站，全长436.37km，设14个车站，设计的最高速度为350km/h。其中广东段线路全长304.4公里，中国通号上海工程局集团承建由省界至横岭隧道的通信、信号、信息、防灾专业系统工程，全长143.6km。

受疫情反弹影响，会议采取视频方式进行，评审会上，专家组详细听取了广铁电务部、深圳建设指挥部、设计、监理、第三方检测、施工等单位静态验收工作汇报，并仔细审阅了工程建设情况、设计相关文件、网管截图等。经过充分讨论，专家组一致认为赣深铁路广东段通信信号工程及专业接口满足设计要求和验收标准，工程总体质量合格，具备动态验收条件。

为确保动态验收顺利进行，中国通号上海工程局集团施工项目部高度重视、全面部署、合理组织，加大人力物力投入，根据克缺情况科学调配人员，同时依据验收标准对施工管段进行全面、彻底的自检，及时查找问题并对发现的问分类汇总，研究制定切实可行的解决方案，落实责任人，限期整改完成，项目班子和各专业技术骨干跟班督战，进行技术指导，逐项整改销号，确保消缺整治达标，不留缺陷、不留死角。

静态验收是检验工程质量的关键环节，是工程试运行前一次全面系统的“体检”。下一步，项目部将集中人力、物力合理制定动态验收的相关安排，确保动态验收工作顺利进行，为赣深铁路开通运营保驾护航。

赣深高速铁路作为中国南北大通道京港高速铁路的重要组成部分，建成通车后，对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。（中国通号上海工程局集团 宁亚 曹明凤 ）