互联网时代，线上经济迅速发展，许多线下实体行业却在日渐冷清。然而驾培行业这样完全依赖线下的行业，在线上经济和驾考人员减少的冲击下，显得有些举步维艰。在这样的时代大背景下驾考宝典的母公司木仓科技刚刚发布了全新生态布局，这是否能改变行业现状呢？

新近，在创业板IPO已获受理的“木仓科技”多受关注，旗下的“驾考宝典”，近十年来一直在低调却认真地做这件事。想知道成效如何？根据百度移动统计，2020年，公司主要APP合计平均月活跃用户超过2,599万，其中驾考宝典为公司最核心的平台，2020年平均月活跃用户达到2,296万。或者其实可以更直观，现在就去问问身边正在学驾照的朋友，他们此时此刻可能正在用“驾考宝典”学习考点、模拟练车、熟悉路考。

那么问题来了，为什么选驾考？为什么选互联网驾考？这个赛道选得真好吗？

不得不说，确实不错。

首先，从市场规模上看，稳定且庞大的驾考用户群体，带来了千亿级的驾考培训市场规模。

总体上讲，汽车保有量的上涨，带动了驾考需求的同步增长。根据《中国道路运输发展报告(2019)》数据，2019年我国完成机动车驾驶员培训人次达2,705.3万，同比上涨0.8%，其中培训合格人次达2,222.6万，同比上涨0.7%，合格率为82.2%。预计未来几年，我国每年的机动车驾驶员培训人数将继续维持较高数量，因此可以推断，驾考培训的需求将继续保持较高水平。

除现有市场规模之外，中国机动车驾驶员人数占人口比例也保持着增长态势。这个比例已于2019年超过30%，但与美国机动车驾驶员人数占总人口接近70%的比例还有很大差距和增长空间。随着我国人均居民可支配收入的持续增长，以及高速公路等基础设施的进一步完善，从长期看见，中国未来机动车驾驶人数量尚有较大的增长空间，因此驾考培训未来的市场空间仍然巨大。

聚焦到驾培行业内部，培训机构分散、从业人员众多、服务质量参差不齐等问题的存在，也是互联网学车值得切入、拥有发展前景的重要原因。

2019年，我国共有机动车驾驶员培训机构19,741户，同比增加679户;共有机动车驾驶教练员92.5万人，同比增长0.8%;驾考培训机动车79.8万辆，同比增长1.7%。2019年完成机动车驾驶培训的学员2,705万人，年平均每个驾驶员培训机构服务了1,370个学员，平均每个驾驶教练员教授了29个学员。

总体来讲，我国机动车驾驶培训行业极度离散，培训质量参差不齐。虽然交通部门及行业自律组织一直在尽力规范驾培市场，但传统意义上的驾培行业过于倚重于线下面授的教学方式，从业人员存在自身素质、执业质量不高的情况，以往的驾考学员遭受驾校教练态度恶劣、吃拿卡要等不愉快经历者众多。互联网化的公开透明，促使了这些不良现象无法遁形。

从用户需求与使用习惯上看，事实上，互联网模式也的的确确解决了传统驾考培训行业的诸多弊端。

首先，互联网学车符合当前大部分人利用手机等移动端进行阅读和学习的习惯。这就直接导致，学员可以利用碎片化时间，随时随地学习，有效提高了培训学员的学习效率，整体上节约了现代学车人的时间与精力。

其次，如“驾考宝典”这样的产品，结合了大数据算法，能够从学员自身的驾驶知识弱点出发，有针对性地加强练习。同时亦可以结合图片、视频、直播等形式，增强学员的互动感受，避免书本学习的枯燥和不直观。

第三，“驾考宝典”结合3D建模等技术，为学员提供线上模拟练车等功能，通过更加娱乐化的学习方式，帮助学员更加直观、深刻地掌握驾驶技巧，提高学员在初始学习阶段的“车感”和“路感”。

在初始阶段的实车培训中，学员通常花费大量的时间建立身体对方向盘转向、车头和车尾转向的协调性和敏感性，而该部分训练以线上模拟驾驶的方式进行，可以有效延长培训时间、增强培训效果，也降低了实车练习的危险性。也就是说，有了合适的APP，我们真的不用再像文中开头那样，用脸盆拖把去模拟开车，培养路感、练习配合了。

更值得一提的是，“驾考宝典”也可以为学车用户提供主要城市真实的“大路考”路线视频，并对路线中的每个考试项目作出重点标注和详细讲解，相当于无限次的模拟考试，帮助学车用户在线熟悉考场路况、考试要点，学车效率自然大幅提升。

此外，从行业上讲，互联网学车将驾驶培训学校和教练纳入到平台中，通过网上信息展示、服务评价等多种方式，促进驾考培训行业信息的公开化、透明化，有利于驾考学员作出更合适的选择。

​“互联网学车具备个性化定制服务、智能化培训模式、碎片化时间学习及信息透明化等特点，非常符合年轻用户对于高质量服务、高效学车、快速拿证的需求。”有业界评论人士表示。木仓科技的“驾考宝典”，在较早时间即先发切入这个市场，研发并提供根据自身知识弱点互动学车、线上模拟练车、城市真实道路的路考路线模拟考试等实操性强、核心、急需的各项功能，成为口碑产品、近期饱受关注与喜爱，可谓情理之中。