从学车到换车，从准车主到购车车主、换车车主、汽车发烧友，一直以来再跟着用户的需求探索，似乎是不错的产品设计思路。

从最近热门的创业板IPO公司“木仓科技”产品发展思路上，也许可以学到一些关于产品搭建与布局的经验。

首先该从他们的核心产品——驾考宝典说起。驾考宝典是木仓的旗舰产品，应中国驾考学员需求而生，可谓互联网学车领域的鼻祖级产品。这款产品早期因理论考部分易学好用而拥有初始口碑，后基于互联网的优势特色，推出且逐步迭代完善了3D模拟学车等各项能够帮助学员预习复习、快速拿本的实用功能。

学员视角看来，除了考试拿本以外，人们对学车前的选定驾校、学车后的买车懂车，同样需求强烈，驾考宝典的内部生态链条由此展开。

如今的驾考宝典，早已不是初识时那个应付理论考的小工具，从针对需求的“报名”、到好用的“考试”，再到拿本后的车资讯了解、车推荐（又包括新车和二手车）版块“发现”、“选车”，每个版块均扣住用户需求而走，大有“足不出APP，从0基础小白到资深车主一路搞定”之意。

“这个APP中有很多细节，使用起来特别友好。比如，刚开始学车的时候真的很紧张，方向盘转向、车头和车尾转向完全协调不起来，用驾考宝典的线上模拟驾驶先多熟悉几遍，实际开车时心里真的不会那么慌了。另外，他家实际路考路线情况真的特别全，在家可以先反复记熟，再难的路也不是事了。”有用户表示。

紧随驾考宝典而后的是“全国违章查询”APP的出现。彼时，这个软件一经推出，即迅速在车主用户中传播开来——因为这同样是真的刚需。

在驾考宝典、全国违章查询积累到大批基础用户之后，更大的生态链条可以展开了。

如果说“驾考宝典”针对的是“准车主”，“全国违章查询”针对的是车主，那么从准车主成长为车主的各个阶段，都有哪些需求，又如何去满足呢？

学车-看车-买车-用车

简单来说，有这样几个展开点：

1、“学车”

这一part，我们可以看到，从更多的用户视角、功能需求切入，木仓搭建了“驾考宝典”、“教练宝典”、“驾考宝典3D练车”等等APP，将学员、教练、驾校多端收入，涵盖可谓全面。这一part也是木仓的拳头级一part。

2、“看车”

“车友头条”偏重于资讯提供与普及，适合准备买车阶段用户。买车是大事，绝对值得花精力多看多比、深入学习。

3、“买车”

要买车了，“买车宝典”更全更广，“平行之家”专注进口车，不同的需求选择不同的APP就对了。

4、“用车/换车”

“全国违章查询”刚需实用自不必多说。车开腻了，到“小猪二手车”换辆二手好车也是不错。

那么搭建生态体系的效果如何？

以互联网学车服务积累的大量用户为基础，向互联网汽车后市场延伸，先发优势自然明显。几款APP针对不同的精准用户，都有着不错的成绩。

“驾考宝典”是国内突出的互联网学车平台。根据百度移动统计，驾考宝典APP 2020年平均月活跃用户数量超过2,296万。同时，木仓科技其他APP在汽车消费类移动应用市场上也占有一定市场份额。根据QuestMobile数据统计，2020年，公司旗下核心产品驾考宝典APP的月活跃用户数量在学车领域排名首位，市场占有率约为58.46%。 

“搭建起所擅长领域的生态体系，会让一家企业在业内的生存能力变得更强，也拥有更多的可能性、更大的发展空间。”有业内人士指出，“这个用户视角的生态体系搭建思路，比较值得关注与借鉴。”