近日,浙江省交通集团高速公路宁波收费所的ETC通行灯频繁出现“红叉”与“绿箭”同时显示的情况,给驾驶人员造成了视觉误导。为了解决该问题,收费所对车道控制箱实施技改,解决了“红叉绿箭”技术难题。

据了解,ETC通行灯的工作机制是当车子进入ETC车道时,通行灯由红灯变换成绿灯;车辆驶离时,通行灯由绿灯变换成红灯。技改实施前,收费所派员到现场观测,发现“红叉绿箭”现象主要出现在高峰时段,问题由控制板(IO板)引起。当车流密度增大时,通行灯的变换频率随之增加,电压信号(220V)会在IO板上频繁变化,导致IO板故障。本次技改选用了一款继电器作为功能替代品,利用栏杆机的抬、落杆信号作为继电器线圈的触发信号,并对车道控制箱电路进行改造,将通行灯的电压信号(220V)、负载全交由继电器处理,保障了IO板的正常使用。改造后,ETC通行灯的变换与栏杆机的抬、落实现了同步,当栏杆机抬杆时,通行灯变换成绿灯;栏杆机落杆时,通行灯变换成红灯;保障了车道有序通行。

据悉,收费所以往遇到“红叉绿箭”问题时,会进行IO板更换,但新的IO板使用一段时间后,问题又会重现。同时,更换一块IO板的成本需要2000元,而此次改造的总成本少于100元,仅为前者的二十分之一。

目前,改造后的系统已经平稳运行两个月,使用效果较好。小小的继电器解决了宁波收费中心所“红叉绿箭”大难题。(贺琪)