近日召开的中央财经委员会第九次会议提出,实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,拿出抓铁有痕的劲头,如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。(来源:新华网,3月15日)

生态文明建设是中国特色社会主义事业的重要内容,关系人民福祉,关乎民族未来,事关“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦的实现。生态文明建设就是把可持续发展提升到绿色发展高度,是我国实现高质量发展的内在要求,也是实现民族复兴的必由之路。

我国力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策。为加强生态文明建设,落实国家重点工作部署要求,铁路部门从优化货运服务方式、加大高铁网建设、提供智能便捷服务等方面着手,采取多举降低碳污染排放量,为实现碳达峰”、“碳中和” 目标提供了强有力支持。

推进“公转铁”多式联运方式。铁路运输具有运量大、能耗低、排放少、污染小等优势,是典型的节能环保绿色交通工具。为降低碳排放量,铁路部门构建多层级、一体化综合交通枢纽体系,优化枢纽场站布局,发展旅客联程运输和货物多式联运,加速推进“公转铁”、多式联运的运输方式,相继推出“一站式”“门到门”“站到站”“站到门”等多种货物运输方服务,既提高了装车效率,实现快捷便利的交通运输,也节省了来回装卸车所消耗的时间,降低了碳污染排放指数。可以说,铁路多承担一份运量,就能多节约一份资源,减少一份污染。

加大电气化改造和高铁网建设。为降低碳排放量,近年来铁路部门推行节能运输服务,在客货运输方面,加快电气化线路改造,提高电力机车的运载使用率,减少内燃机车牵引。通过积极发展集装箱海铁联运,引进先进技术,加快淘汰老旧机车,发展节能低碳机车和动车组,加强车站等设施低碳化改造和运营管理。推进“八纵八横”高铁网建设,打造城市群都市圈交通一体化,加快城际铁路、市域(郊)铁路建设,有序推进城市轨道交通发展,为人们提供低碳、绿色、便捷的出行交通方式。

加强网络信息化系统服务。为降低客运服务碳排放量,铁路部门通过加强网络信息化系统建设,不断优化升级铁路12306购票软件,旅客可以通过手机进行购票、改签、退票操作,可避免乘车去车站购票时路途中造成的碳污染排放;在全国推行“电子客票”服务,旅客凭购票时所使用的有效身份证件就能进站乘车,节省了打印纸质车票需消耗的大量纸张,铁路通过技术创新,向旅客们传递低碳服务,以高质量服务助力生态化绿色铁路建设。

为了进一步优化人类的生存环境,保护蓝天白云、守卫绿水青山,铁路部门肩负使命,充分发挥铁路运输大运能、低排放的优点,坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路,加强生态文明建设,为国家如期实现“碳达峰”、“碳中和” 目标注入强劲动能。(李菊艳)