11月19日,2023壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛收官大战圆满落幕,锦湖轮胎作为赛事官方指定轮胎赞助商,带来旗下高性能赛事用胎ECSTA S700干地胎、ECSTA W700雨胎为参赛车手带来全方位助力,确保车手在极具挑战性的宁波国际赛道敢于冲击速度极限,为赛季终极一战画上圆满句号,增添筹码。跌宕起伏的2023赛季落下帷幕,锦湖轮胎伴随车手一路前行,当荣耀收官,锦湖无疑再一次成为车手逐梦征途的“保护神”!

赛季收官大战落户宁波国际赛道,对于所有车手来说都是严峻考验。要知道,宁波国际赛道共有22个弯,赛道随山势起伏,最高点与最低点高差达到24米,而行驶到15号弯将处于赛道最高点的U型弯,经过19-21号连续的S弯要求车手把握出弯速度和加油时机,对于车手而言,迎来一场机遇与挑战并存的收官战。不确定的天气状况加上赛道起伏的特性,赛车轮胎在这场竞速对决中自然要扮演无可替代的角色,事实证明,锦湖轮胎为收官战提供高效保障,为车手在赛季的最后一场战役中注入强心剂。

在锦湖轮胎的保驾护航下,15位参赛车手组团为车迷奉献精彩纷呈的赛车周末。速马力车手廖启舜有“锦湖护法(ECSTA S700)”表现抢眼,不仅拿到第二回合自由练习头名成绩,这周末两次拿下Pole to win,尤其在第二场排位赛中飙出1分47秒267的全场最快圈速,排名次席的帝雅戈仅落后0.273秒,两位争冠车手都展现出极限速度,ECSTA S700干地胎的功劳不容抹杀。

再看正赛比拼,出战车手的赛车搭载锦湖ECSTA S700赛用热熔干胎登场,由于比赛日当天宁波气温较低,正赛开始前完成两圈暖胎圈,而第十七回合在安全车出动期间,车手在赛道上摩擦轮胎以此保持轮胎温度。总而言之,锦湖ECSTA S700在收官战经历了严峻的考验,但锦湖ECSTA S700关键时刻“顶得上、靠得住”乃不争的事实。有了锦湖ECSTA S700的相助,速马力车手廖启舜在收官战拿到三个回合冠军,称得上收官战的最大赢家,不过领跑积分榜的帝雅戈以稳为主,凭第十九回合夺冠、第二十回合季军的成绩,有惊无险拿到赛季车手总冠军。

回首2023赛季,车手从珠海国际赛车场拉开战幕,在烈日下吹响新赛季的号角,而6月又经历了宁波的雨战,这之后转战平潭以及二战珠海,最终在宁波圆满收官,值得一提的是,车手正是有了锦湖轮胎的加持,既能在艳阳高照下战斗到底,又能做到无畏风雨坚定向前。

珠海揭幕战当天气温30℃,ECSTA S700干地胎助力车手,经受住高温带来的轮胎衰竭方面的艰难考验,平潭站比赛首日以及本周末的宁波收官战,ECSTA S700干胎同样为车手开启护航模式,助力车手挑战极速的同时也保障车手安全。如果说ECSTA S700无愧“干地之王”的称号,凭出众抓地力为车手挑战极限过弯提供全力以赴的有力支撑,那么ECSTA W700就是实至名归的“雨中战神”,能迅速排出轮胎接地面与赛道之间的积水,而无论是6月份的宁波雨战还是二战珠海的雨水降临,ECSTA W700都帮助车手风雨无阻。

随着宁波收官战硝烟散尽,2023壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛也正式画上句号,锦湖轮胎一路相助车手刷新赛道传奇!这个赛季争冠大战一波三折,锦湖轮胎助力车手将悬念留到最后,我们有理由相信载誉前行的锦湖轮胎将继续与壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛强强联手,共同打造更高水准的赛车盛宴。不忘初心,砥砺前行,我们来年再战!

F4,四级方程式,是国际汽车联合会于2014年创立的方程式赛事,年满15周岁的青少年在接受方程式培训课程后即可参赛。F4方程式赛事旨在填补卡丁车与F3之间的空白,为青少年车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3、F2,最终进入F1的晋升之路。壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛,创立于2015年,是中国境内由国际汽车联合会授权举办的方程式系列赛。锦标赛由中国汽车摩托车运动联合会主办,铭泰赛车运动有限公司独家运营推广,壳牌喜力独家总冠名,旨在培养更多的青少年车手走向F1等世界顶级赛事。