11月18日,2023壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛迎来收官站的第二个比赛日的争夺,在当天举行的第十七回合决赛中,速马力车队的廖启舜以1秒的优势险胜Champ Motorsport车队的帝雅戈摘得冠军,GEEKE(吉科)车队的吕思翔以正赛第4名的成绩拿下大师组冠军。在第十八回合决赛中,速马力车队的廖启舜再下一城,摘得冠军,T-1 Racing车队的黄耀明斩获大师组冠军。

共有15位车手参与本场比赛的争夺,第十七回合决赛的发车顺序将由第一节排位赛的顺序正序发车,速马力车队的廖启舜在杆位发车,Champ Motorsport车队的帝雅戈在第二位发车,任俊成、胡丞儒、庞长源、吕思翔分别从3-6位发车。

由于比赛当天宁波当地气温较低,正赛开始前进行了2圈的暖胎圈,场上赛车均搭载锦湖ECSTA S700赛用热熔干胎登场。随着红灯熄灭,比赛正式开始,杆位发车的廖启舜成功守住头名,第2位的帝雅戈马上向廖启舜发起进攻,但并未能如愿,第3位的胡丞儒和第4位的任俊成也展开了激烈争夺,前4位的两对车手捉对厮杀,比赛相当精彩。

比赛进入第2圈,速马力车队的任俊成多次通过走位来攻击Champ Motorsport车队的胡丞儒,但均被胡丞儒牢牢守住。在第2圈比赛结束前,由于宁波国际车队的荆泽峰的赛车停靠在9号弯,赛会出动安全车。

由于赛道清理得相当及时,安全车只引领了一圈之后,比赛就恢复进行。在比赛恢复后,速马力车队的任俊成被后方车辆追尾,车辆陷进砂石缓冲区。时隔一圈,刚刚退场的安全车再次返场。此时排名前6位的车手分别是廖启舜、帝雅戈、胡丞儒、庞长源、黄伟波、吕思翔。

安全车引领比赛期间,由于赛道温度较低,车手们只能通过在赛道上摩擦轮胎的方式来保持轮胎温度。安全车在引领了2圈之后,比赛再次恢复,廖启舜继续保持不到1秒的领先优势,帝雅戈、胡丞儒、庞长源、黄伟波、吕思翔、吴晨杰、曾伟业排在2-8位,此时距离比赛结束还剩14分钟。

作为当前总积分榜的领跑者,帝雅戈始终在紧紧咬住廖启舜,不断向身前的廖启舜施加压力,两台赛车的距离始终保持在0.6秒左右,两台赛车组成了一个领旗集团,领先第3名胡丞儒已达8秒。

排在6-8位的车手被大师组的车手占据,GEEKE(吉科)车队的吕思翔排在第6位,暂时位居大师组的车手的头名,T-1 Racing车队的黄耀明和凯飞车队的曾伟业暂居7-8位。

比赛排名4、5位的庞长源和黄伟波展开激烈缠斗,Blackjack二十一赛车的首秀车手庞长源展现出了娴熟的防守技巧,多次挡住了指针Pointer Racing车队的黄伟波的攻击,两台赛车的差距保持在0.5秒以内。

比赛最后一圈,帝雅戈仍旧在向身前0.5秒的廖启舜发起进攻,但廖启舜始终以稳健的走位牢牢把胜利守住,最终,速马力车队的廖启舜率先撞线,拿下个人赛季第5场胜利,Champ Motorsport车手帝雅戈以微弱劣势排名第2,另一位Champ Motorsport车手胡丞儒第3个撞线,但由于其在安全车状况下超车并触发碰撞造成其他车手退赛,被赛会判罚取消成绩,Blackjack二十一赛车车队的庞长源成功登上了领奖台。吕思翔、黄伟波、黄耀明、曾伟业、胡晨杰、杨鹏、刘兆桦分列4-10位。

大师组方面,共有4位车手跻身前十位,GEEKE(吉科)车队的吕思翔以正赛第4名的成绩拿下大师组冠军,T-1 Racing车队的黄耀明以第6名的成绩摘得大师组亚军,凯飞车队的曾伟业以正赛第7名的成绩获得大师组季军。

第18回合决赛的发车顺序根据第17回合比赛成绩的前十位倒序发车,Smart Life Racing车队的大师组车手刘兆桦在第一位发车,宁波国际车队的杨鹏和指针Pointer Racing车队的吴晨杰在第2、3位发车,黄耀明、黄伟波、吕思翔、庞长源、帝雅戈、廖启舜分别从4-9位发车。速马力车队的任俊成从第13位发车,Champ Motorsport的胡丞儒从第15位发车,场上赛车均搭载锦湖ECSTA S700赛用热熔干胎登场。曾伟业因为赛车故障未能出战。

2圈的暖胎圈过后,比赛正式开跑,发车的第一个直道,第2位发车的杨鹏占据首位,但在2个弯角过后,头名位置被黄伟波占据,杆位发车的刘兆桦排名第2。

第9位发车的帝雅戈在第一圈尚未结束时,就已经把排名追到第3位,而速马力车队的廖启舜也紧随其后,升至第2位。作为积分榜排名前2位的车手,帝雅戈和廖启舜在第18回合刚刚开跑就展开激烈的缠斗。

然而,比赛2圈结束,赛道上就突发状况,Champ Motorsport车队的帝雅戈赛车出现故障,赛车停靠在缓冲区,退出了比赛,赛会出动安全车来引领比赛。此时场上排名前6位的车手分别是廖启舜、黄伟波、刘兆桦、杨鹏、荆泽峰和任俊成。

安全车离场后,廖启舜成功守住头名位置,原本处于第2名的黄伟波被刘兆桦和荆泽峰接连超越,连丢2个位置,跌至第4位。

由于帝雅戈的退赛,Champ Motorsport车队仅剩胡丞儒孤军作战,在跟速马力车队的冠军争夺已经处于下风,胡丞儒接连超过杨鹏、黄伟波等多位车手,升至第5位。

速马力车队的任俊成与宁波国际车队的荆泽峰展开激烈交锋,在多次寻找时机后,任俊成顺利超越荆泽峰,升至第2位,至此,速马力车队的廖启舜、荆泽峰已经占据了本场比赛的前2位。

比赛进入最后10分钟,英力赛车运动俱乐部的车手韩英富赛车出现故障,停靠在赛道边。排名5-7位的刘兆桦、黄伟波和庞长源三辆赛车短兵相接,展开了激烈争夺,最终刘兆桦在几次交锋后掉队,剩下黄伟波和庞长源两辆赛车开展激烈缠斗。

排在3、4位的荆泽峰和胡丞儒,对领奖台最后一个位置展开激烈争夺,在缠斗了多个弯角过后,胡丞儒在2号弯抓住机会,走内线晚刹车超越荆泽峰,上升至第3位。

最终,30分钟+1圈的比赛结束,速马力车队的廖启舜以10秒以上的巨大优势轻松夺冠,他的队友任俊成获得亚军,帮助速马力车队包揽前两名,Champ Motorsport车队的胡丞儒以第3名完赛。荆泽峰、黄伟波、庞长源、吴晨杰、黄耀明、张浚杰、杨鹏分别排在4-10位。

大师组方面,T-1 Racing车队的黄耀明以正赛第8名的成绩完赛,摘得大师组冠军,凯飞车队的张浚杰摘得大师组亚军,英力赛车俱乐部的韩英富获得大师组季军。

F4,四级方程式,是国际汽车联合会于2014年创立的方程式赛事,年满15周岁的青少年在接受方程式培训课程后即可参赛。F4方程式赛事旨在填补卡丁车与F3之间的空白,为青少年车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3、F2,最终进入F1的晋升之路。壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛,创立于2015年,是中国境内由国际汽车联合会授权举办的方程式系列赛。锦标赛由中国汽车摩托车运动联合会主办,铭泰赛车运动有限公司独家运营推广,壳牌喜力独家总冠名,旨在培养更多的青少年车手走向F1等世界顶级赛事。