2020年3月1日，辽宁方大集团北方重工与巴基斯坦PIPT的陆域及港运码头输送系统项目正式签订。预计合同总额将达3000万美元。这也是北方重工5年前中标一期项目后再次中标该项目二期工程。

绝不放弃 以诚心赢得机会

相比5年前，此次中标可谓是一波三折。作为我国重型机械制造领域的核心骨干企业，北方重工产品远销世界50多个国家和地区，曾创造过辉煌的市场业绩。但2018年以来，由于陈旧的发展理念、落后的经营机制、沉重的历史包袱和巨额债务负担，企业生存发展举步维艰，员工队伍士气低落，许多项目的履行能力出现问题。在该项目一期的执行过程中，出现拖期和部分质量问题。2019年4月30日，按照党中央、国务院关于推进东北振兴和深化国企改革的有关精神，在辽宁省委、省政府和沈阳市委、市政府的正确领导和大力推动下，北方重工顺利完成司法重整和混合所有制改革，辽宁方大集团依法成为企业第一大股东，过去沉重的历史包袱和债务问题也通过重整和混改一举得到彻底解决，北方重工进入了崭新的历史发展时期。混改后的北方重工多措并举，充分调动员工积极性，发挥设备生产能力，发起了“守信工程”攻坚战，企业面貌焕然一新。

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在此背景下，北方重工获悉巴基斯坦PIPT二期陆域及港运码头输送系统项目正式启动，立即成立项目组前往洽谈。面对用户提出的要求，国际贸易一公司副总经理康石积极应对，带领团队以客户为中心，寻找解决方案和突破口。最终在短短2个月的时间里，依托方大集团的雄厚实力，将用户所列20项整改问题全部完成。同时在谈判过程中不断向用户宣传企业混改以来的变化，并在2019年11月，成功邀请用户到工厂参观考察，极大的扭转了用户对北方重工的原有印象。以强大的执行力、积极地工作热情和专业态度重新收获了用户的信任，争取到了参标的资格。

再接再厉 以行动换取信任

为巩固在用户心中树立的良好形象，进一步争取在该项目竞标中的主动权，公司派遣业务员康雨到巴基斯坦现场“贴身”服务。在从事营销工作以前，康雨曾经有过长达6年的技术工作经验，又在施工现场从事4年的项目经理工作，在2019年11月的技术营销一体化改革中，他走上了营销岗位。在现场的前期交流中，他充分发挥了自身的技术优势，经过缜密的现场勘查和与用户的细致沟通，为用户提出了一套高性价比的解决方案，得到了用户的充分肯定。而为了能够进一步扩大北方重工在此次竞标中的技术优势，他又连续鏖战了3个昼夜将方案细化。最终由于此方案整体造价更低，线路选择更优，整体施工难度更小，各方面优势巨大等因素，北方重工分别战胜了来自巴基斯坦的两大企业，和来自国内的一家央企，以及行业内非常知名的民企，成功中标，以强大的技术储备与用户达成了双赢的局面。

攻关克难 以技术证明实力

值得一提的是，在此次竞标中方大集团北方重工的施工方案极具挑战性。为了能够完成用户要求，尽最大努力提高产能，方案中提出在现有跨海引桥上铺设皮带机输送线。引桥全长2.5公里，宽3.2米，在保证桥体稳定的情况下既要留出3.1米宽的行车道，又要保证桥面上的通行高度，难度可想而知。为了能够攻克这个难关，北方重工机电设计团队迅速抽调技术骨干，组成临时专家组，日以继夜的连续攻关，在充分研讨地勘资料的前提下，仅用了2个月的时间便拿出了科学合理的解决方案，为项目中标提供了有力保障。

该项目在投产以后，将服务于巴基斯坦国内的电厂和水泥厂等基础设施建设。预计产能将提升一倍。这将更加有效的支援巴基斯坦国内的经济建设，改善其国内人民的生活水平。方大集团北方重工也将不遗余力持续装备一带一路沿线国家，为我国一带一路战略添砖加瓦。