理想汽车再一次成为同级销冠,已经记不清这是理想汽车多少次创下销量新高!近日中汽数据终端公布了10月零售数据(上险数),理想ONE 10月上险数为3438辆,位列新能源SUV第一名,力压蔚来ES6、唐DM等车。而1-10月,理想ONE累计上险数为22160辆,位列新能源中大型SUV第一名,而第二名为蔚来ES8、第三名为卡宴插混版。

从销量来看,理想ONE的状况一直是稳重向好,10月上险数取得第一的同时,这也是理想ONE连续两个月成为中国新能源SUV销量第一名,甚至还是理想ONE连续10个月蝉联新能源中大型SUV市场冠军。要知道1-10月销量排行榜中,第二名蔚来ES8销量仅为7434台,理想ONE的销量是其3倍,完全可以说是销量吊蔚来ES8。

不过与蔚来相比,理想汽车的销售网络是不占优势的,虽然其零售中心在扩张,但就目前的情况来看,理想汽车的41家零售中心,依然比不上蔚来的170余家门店。但其却拥有更好的销量,这就不得不让人思考其中的原因。而且从单车销量来看,比理想ONE便宜的车没有它好,比它贵的车销量依然不及它。那理想ONE能成功的原因到底是什么呢?

分析理想ONE成功的原因,要先看它到底解决了什么问题。“电动化”是未来的大趋势,大部分主流纯电动车目前能做到500km以上的续航,能满足单次远距离出行使用,但充电难、充电慢等问题确实纯电动车的痛点。以目前的用车环境而言,蔚来ES8等纯电动车适用于家庭第二台车,且有充电条件的用户。

而理想ONE解决的正是电动车的补给问题,虽然它也是由电机驱动,但理想ONE却是一台增程式混动车,其带有“智能发电系统+双电机的动力总成”,能通过汽油为电机供电、为电池充电。自带发电系统,这就解决了长途行驶过程中的充电问题,同时理想ONE也支持充电桩充电,纯电续航里程达到180km,在45L油箱的加持下,理想ONE的NEDC续航里程还达到800km。当然,续航多少相对不太重要,仅可加油这一点,理想ONE就胜过所有的纯电动车。

大家可能会说唐DM也是可加油、可充电,虽然理想ONE也被归到插电混动车一类,但其与唐DM是有着很大的区别。唐DM是由电动机、发动机驱动,而理想ONE则是时时刻刻由电动机驱动,其驾驶感受就和电动车完全相同。由于不存在变速箱,理想ONE的动力响应会比常规的插混车更迅速、行驶过程中也不会产生顿挫,乘坐舒适性也是燃油车所不可比拟的。

而在双电机的加持下,理想ONE拥有240kW(326马力)的最大功率及530N·m的最大扭矩。对于车长超5米的理想ONE来说,这样的动力也绝对算充沛,毕竟其0-100km/h加速时间仅需6.5秒。并且在高原上,电动机的特性也注定理想ONE只有极少的动力衰减,在自驾游过程中,理想ONE依旧能提供充足的动力。

理想ONE还是一台中大型SUV,尺寸达到5020*1960*1760mm,轴距达到2935mm,能保证车内宽敞的空间。同时,理想ONE还支持选装6、7座布局,且6座车型带有第二排独立座椅,还支持电动调节,能为家人提供舒适的乘坐感受。而且作为一台电动车,理想ONE的智能化科技也武装到牙齿,L2级智能驾驶辅助系统、自动泊车/驶出、智能网联系统、整车OTA等均为标配。所以,理想ONE甚至能作为家庭唯一一台车。

从理想ONE的动力总成可以看出,其解决了电动车最大的难题——充电,其用车便捷性与燃油车、插混车相同,但却拥有电动车近乎完美的驾乘感受。同时,其基础产品力,如空间、舒适性配置表现也非常出色;科技配置,如辅助驾驶等也一应俱全。从理想ONE的综合表现来看,其能获得如此出色的市场表现也是理所应当。