“原有基坑西北侧有支护双排桩，最好在这个位置搭建装配式钢栈桥，这样各类施工车辆可以从项目西北侧大门直接到达材料堆放区，盘活整个施工现场。”华北公司郑州银行项目副总工程师兼BIM工作室组长王文通拿着施工平面图和其他班子成员商讨着。

      该项目施工场地十分狭小，场地内无法形成环路，并且现场原有坡道位置占有大量工程桩施工，仅仅南侧一个道路出口无法满足项目日常施工需求，不规划好场地内道路布置，将会影响整个施工进度。

      “根据BIM技术对场地布置、物料堆放及现场环保的合理规划，我先写一个装配式钢栈桥施工计划和方案，商讨一下可行性。”王文通认真查阅资料，了解了钢栈桥的整体概念、细部构造、搭建方法等，随后对钢栈桥进行BIM模型的绘制，构建族，最后选定合理位置进行钢栈桥的整体放置，同时又结合中建CI形象标准建立本项目办公楼、道路、护栏、配电箱一系列临建族库，历经近一个月的绘制，完成了场地布置三维模型图。“钢栈桥的施工对基坑影响很小，在承载力100T的车辆以15km/h通行情况下，钢栈桥对基坑的影响在控制范围以内，满足安全使用要求。”这是安全评估单位中核五院岩土工程河南有限公司对钢栈桥的建设及使用做出的安全评估。

      在钢栈桥施工现场，时刻见到王文通一手持平板电脑，一手拿着BIM三维模型资料与现场钢栈桥搭设进行校对，贝雷式钢栈桥复杂节点在BIM三维模型图放大与缩小中变得清晰而简单。从设备的材料进场开始，施工放样、桥台施工、桁架拼装、主梁的吊装、桥面钢板铺装、焊接防护栏杆以及最后固定主梁，这中间每一步施工他都参与其中。他说：“作为一名工程人，施工的每道程序都要尽可能了解掌握，这都是在不断丰富自己的知识储备。”

      BIM技术“加持”的钢栈桥，从前期模拟到建成应用，经过使用检验，使施工现场形成环路，总工期提前6个月完成，消除了基坑安全隐患，缩短了土方作业工期，减少对空气扬尘的影响周期，产生创效额超1000万元。作为项目BIM创新工作室的一员参与其中，王文通健步走在钢栈桥上，自豪感油然而生，“BIM技术在施工中应用还需要多多实践”，他又一头扎入施工现场。（王文通 孔玉会）