近日，由上海宝冶钢构承建的重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程新建T3B航站楼钢结构工程（二标段）顺利通过竣工验收。

据悉，在项目推进过程中，面对工期紧张、疫情肆虐、高温酷暑、异形网架施工复杂等问题，上海宝冶钢构项目团队始终坚持安全第一、质量为本、高效履约的原则，认真落实“五铁文化”，通过内外协同，倒排工序，科学作息，确保项目施工进度；项目指廊屋面结构为异形网架，网架杆件繁杂，2万余根杆件不存在同规格同长度情况，拼装难度极大，针对各指廊不同特点分别采用“分层拼装-局部顶升（提升）-整体提升”和“整体提升”的施工技术，共完成1次顶升，5次提升。单个指廊提升面积约1.4万㎡，重量约1200t，提升高度10m，全程使用计算机控制，做到单点位移、受力全面监控，保证网架结构安全、同步提升到位。

重庆江北机场T3B航站楼位于重庆市东北方向的渝北区，原重庆江北国际机场T3A航站楼北面，距离重庆市中心21km。建筑面积为36.7761万m2，建筑物最大高度约为37.7m。T3B航站楼建筑外观采用X造型，由主楼和四条指廊组成，与T3A在风格和流程上协调一致。作为T3A航站楼国内旅客的卫星厅，T3B能满足年旅客吞吐量3500万人次的需求，和T3A国内航班一体化运行，旅客在T3A完成值机、安检流程后，可通过旅客捷运系统到达T3B航站楼候机。项目建成后，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，运行保障能力进一步提升。（唐华）