对于中大型SUV,人们固有的印象想必都是成熟、稳重、大气、驾驶平顺等等,的确如此。而现阶段这类车型似乎有着这样的属性,以至于消费者在购车后没有太多新鲜感。但不要紧,最近刚上市的奔腾T99运动版就打破了中大型SUV原本的定律,在众多属性的基础上更进一步升级,那么它的表现到底如何,我们通过试驾给出各位答案。

自奔腾T77开始,奔腾旗下车型的颜值就有了质的提升,来到奔腾T99更是再度提升,而我们今天的主角T99运动版则是在其基础上进行了相应的运动化处理,赋予了其更多的不同。

T99运动版给人的第一印象仍是端庄大气,但细看的话还是有它自己的“小心思”,最为明显的部分还当属前脸部分,原本的镀铬中网由黑色蜂窝状元素代替,右侧还带有“9”的红黄装饰,进一步凸显其运动版的身份。

造型犀利的大灯以及标志性的竖向LED日间行车灯没有改变,大灯组的功能以及配置还是一如既往的高。

车身侧面大气依旧,设计的话整体以平直的线条修饰,而新车为了营造运动氛围还采用了黑色后视镜以及双色车身的设计。

车尾部分和普通版车型一致,贯穿式尾灯、镀铬饰条、四出排气这类元素都得以沿袭,若是想区别两款的不同,仅能通过右下方"奔腾T99S"的标识。

来到内饰部分整体而言相较于T99没有改变,豪华、科技感仍是其代名词,最为抢眼的还当属三块大屏的布局。

液晶仪表不论分辨率还是UI设计都有着同级别车型较高的水准,T99运动版还新增了名为“丹凤朝阳”的主题,视觉上红色元素极为运动。

方向盘在12点位置增加了红色的回正标识,有点向运动车型靠拢的意思,而其本身用料实在粗细适中,值得一提的是在3点和9点处还做了打孔处理,握感极佳。

车机部分,内置D-Life 5.0系统,包括了智慧语音助手、智能导航、AI音乐、奔腾商城、生活服务、资讯查询等丰富车联网功能,以及手机远程控制功能,并支持小米、云米等智能家居互联控制功能;用户还能够进行人脸识别,个性设置虚拟生命“YOMI”实现AI交互,带给车主“人-车-家”的私人定制智能科技体验。

据厂家工作人员介绍,已经面向全国设计师征集了200多套主题皮肤,也就是说车主可以根据自己的喜好来选择。

下方这个触控屏是控制空调和相关驾驶功能的载体,很高级,很有科技感。

水晶挡把的出现让整个内饰高级感再度提升,运动版车型的挡把内还泛着青绿色的光点,官方叫它浮翠流丹,很有中国风的感觉。

座椅舒适性对于中大型SUV来说,可以称得上是一门必修课,而T99运动版自然会给到高分成绩,真皮包覆符合车型定位,对于乘客的包裹性也尤为出色。

空间部分对于中大型SUV来说不是事,2870mm的轴距加之5座布局,可以真正意义上做到大5座车的水准。

对于外观见仁见智部分,奔腾T99运动版在原本车型大气端庄的基础上进行了相关运动化的升级,这个思路没错,也是众多车企惯用的手法,如此一来,也很好地凸显其个性与运动。内饰部分,说实话相比外观而言,缺少了些许运动感,仍是以豪华为主,但这也容易理解,毕竟这还是一台中大型SUV,该有的还是要有。

对于外观内饰有了大致的了解后,我们再来看看这款变化最大的点,动力总成部分,更换为爱信6AT变速箱,闲话少叙,把它开起来再说。

奔腾T99运动版开起来给人的第一印象特别有亲和力,极易上手,主要体现在动力强劲,以及视野非常好。别看这款车块头这么大,仅用了2.0T的引擎,但其动力爆发点来的特别早,也就是说这款车低扭表现很不错。在起步阶段轻点油门踏板即可完成,绝不会拖泥带水。

而这一切都要归功于小惯量涡轮的加持以及油门前半段的灵敏调教,在1650rpm时就可以给到340N·m的最大扭矩输出,这使得奔腾T99运动版在超车、并线完全不需要打提前量,轻踩油门一气呵成。

动力输出挑不出问题,而这也不开其所搭载的这台爱信6速手自一体变速箱,区别于CVT与DCT变速箱,这台变速箱可以说是集成了两者的优势,平顺且换挡速度快。在普通驾驶模式下,变速箱非常乐于升挡,1800rpm左右便会升挡,无疑是为了燃油经济性考虑,这点值得称赞,可以打消用户对于中大型SUV油耗高的顾虑。

若是急性子的用户或是想体验奔腾T99运动版的运动所在,直接切换至S挡运动模式即可,液晶仪表提示后的一瞬间,发动机转速也随之来到2500rpm,届时的奔腾T99运动版与之前相比判若两车,变得更为激进,地板油起步甚至会挠胎,一台中大型SUV有这样的表现你敢信?而这也足以说明奔腾T99运动版动力强劲,低扭表现良好。

在运动模式下,变速箱更乐于降挡拉高转速,深踩油门踏板连降三挡都是正常操作。当然了,在你激烈驾驶时,这台变速也会变得更懂你,可以准确无误的洞悉你脚下的动作,换挡动作更是果断,可以说这台爱信6AT变速箱不负众望。

中低速区间的表现毋庸置疑,只要你肯脚下舍得踩,它都会给你相应的动力反馈,而这台2.0T涡轮增压发动机的“后劲”同样不弱。只要在合法的时速区间内,它的加速表现都不会让你失望,甚至有种大排量自然吸气发动机的感觉,动力可以绵绵不断的给到,始终都会给人一种深不可测的感觉,完全不像一台涡轮发动机的表现。

除了动力强,变速箱聪颖,奔腾T99运动版的底盘表现真的是会让你对国产车有一个全新的认识,首先前后均是独立悬架,没有顾及成本问题也符合车型定位。在调校上,接触它之前我十分肯定它是舒适性取向,而实际驾驶中它的表现确实相当均衡。不论是对于侧倾的抑制还是滤振性都可圈可点,尤其是后者,城市道路的细碎振动基本都可以化解掉,在过减速带时同样也能干脆利落,坐在车内完全感觉不到多余的振动,底盘的整体表现非常平稳,偏德系车的那种风格。

在前面也说到了,这款车极易上手,而这其中就与转向手感息息相关,标准的低速轻高速重,总之就是便于驾驶。至于我们常说的路感,奔腾T99运动版也是较为清晰的,具有一定操控性。作为一款中大型SUV,在细节处还是要回归于车型自身属性。

最后就是静谧性部分,这对于中大型SUV以及家用车来说也是一项重要的考察点,自驾游与商务接待都在所难免。在这方面奔腾T99运动版的表现同样没有让人失望,中低速车内真的是安静至极,只是车速在逼近120km/h会有些许风噪传至车内,但并不会影响车内乘客的正常交流。

再回到开头说的那个问题,相信通过奔腾T99运动版的表现,消费者在选择中大型SUV之际,心中一定也有了自己的答案。大气与运动兼得的外观、豪华的内饰、超大的空间特性以及聪颖的6AT变速箱,都是奔腾T99运动版的优势所在,而放眼同价位或是同级别车型,能做到如此的并不多见。对于有购置中大型SUV的消费者,不妨将这款车纳入考虑范围,它绝对不会让你失望。