2022年8月19日，由中建七局承建的营盘山隧道第十合同段右洞实现超前42天贯通，这是继左洞提前贯通后又一重大节点目标的超前突破，标志着营盘山隧道全线胜利贯通。

据了解，华丽高速公路是云南省政府重大工程项目之一，“一带一路”建设重点项目。营盘山隧道为分离式双向四车道高速公路隧道，左线长11272m，右线长11310m，最高海拔2543m，最大埋深877m，为华丽高速重大控制性工程，且为中国建筑第一长隧道。

2100天日夜奋战，先后2000余名参建者参与到施工过程中，隧道自2016年12月进洞以来，先后克服断层破碎带、突泥涌水、坍塌、岩爆、地热、瓦斯、软岩变形、特长隧道通风困难、涌水量大、斜井长距离大反坡排水等诸多难题。

2019年3月，营盘山隧道2#斜井工区突发涌水、突泥，每天涌水量平均约7万方，总涌水量可达1100万方以上。为解决涌水问题，项目立项住建部科研课题《特长富水岩溶隧道斜井工区涌水处治关键技术研究》，先后30余次开展方案研讨，最终采用四段泄水法成功攻克该世界级泄水难题，为我国特长富水岩溶隧道建设积累了宝贵经验。

建成后，云南丽江至四川攀枝花的行车时间将从原来的6小时缩短至2小时，为沿线110万各族群众打通交通运输命脉，对于丽江融入成渝地区双城经济圈、加快大滇西旅游环线、丽川经济走廊、金沙江绿色经济走廊和大香格里拉旅游经济圈建设等都具有十分重要的意义。