电动车大家都不陌生，它已经成为千家万户的日常代步工具，自1834年第一辆电动车制造出来时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。

 

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那么在使用它的时候大家都会碰到一个问题：基本上2-3年电动车蓄电池就会出现严重损耗不得不换新的蓄电池。到这里我们不禁要问：是电动车蓄电池的质量不行？还是自己平时没有保养好？其实，再好的东西没有一个正确的使用，没有给它完美的保养，它又能怎么好好工作呢？下面就来说说电动车平时如何通过正确的保养方式来增加它的寿命。

电动车电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给电动车电池充电。另一个办法就是将电动车电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。

电动车电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

 

电动车电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的电动车电池来发动车辆，将两个电动车电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

 

电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
 

 

在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对电动车电池会造成不良影响。

 

在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致电动车电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

 

检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

 

检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。

日常行车时应经常检查电动车电池盖上的小孔是否通气，倘若电动车电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把电动车电池外壳撑破，影响电动车电池寿命。