7月28日清晨，中建二局武汉智能网联汽车测试场项目城市高架匝道交通场景测试区首联现浇箱梁高支模架经验收合格后，开始首联箱梁混凝土浇筑，标志着工程主线上部结构的施工正式开始。

测试区主线高架桥范围为K0+0.000~K0+689.000，全部为高架桥梁，全长689.0米（不含起终点车辆调头区），共计17联箱梁，主线桥7联，匝道桥10联，2个汽车掉头平台，全部为现浇混凝土箱梁结构。本次浇筑的箱梁位于主线第六联箱梁，也是主线最复杂难度最高的，最宽36米，浇筑长度90米，混凝土方量2000立方米，预计7月29日上午完成浇筑。

为了此次浇筑工作能顺利进行，武汉经开区质安总站相关人员事先对高架桥现浇箱梁钢筋施工、现场文明施工、管线（钢绞线）施工等进行了抽查，提出指导意见，确保工程建设有序安全推进。

中建二局武汉智能网联汽车测试场项目位于武汉经济技术开发区东荆河畔，总占地面积约 1313 亩，是武汉市国有四大基地之一，项目建成后主要用于智能网联汽车（乘用车、商用车、 新能源汽车）的研发、检测、认证等服务。

本次设计的城市高架匝道交通场景测试区，用于智能网联汽车高架匝道测试，包含主线高架桥、上下主线桥匝道、主线高架桥下并行道路、桥下道路相交道路、及收费站等。

该箱梁首联浇筑完成，将进一步对拓展赛车空间、优化赛车路网结构，强化贯穿极限竞速区与多功能测试区两大测试区联络“大动脉”，发挥重要的作用。同时对加快武汉赛车运动产业发展，推进汽车消费产业升级，提高国际赛车高质量发展具有着重要的现实意义。（作者：余海艳 杨杰）