近日,随着最后一根灌注桩顺利完成浇筑,中建二局珠海机场改扩建工程项目共1046根桩基全部施工完成,桩基施工前后历时7月余。

珠海机场项目通过组建领航先锋队和攻坚服务队,从3月份土方开挖到11月份桩基作业完成期间,在保节点、促生产和攻坚克难中发挥重要作用。施工期间先后开展了“GRF”新型绿色装配式支护技术、跳仓法施工、灯光管控不停航作业方案、外悬挑脚手架优化方案等一系列科技创效工作。单是外悬挑脚手架优化方案一项创新就减少脚手架搭建量一半以上,节约了工期、人力和施工成本。

在土方开挖阶段,项目采用了预制墙板替代传统砖胎膜施工工艺,节约50%工期,采用放坡喷锚的支护形式,减少成本费用,可操作性强,节约施工工期;在桩基静载试验中,项目创新施工检测技术,将5000吨的桩基测试在3天内完成,节约工期近30天;在打桩过程中采用了PHC管桩BIM信息化配桩,利用BIM技术建立三维模型,不断修改设计桩长,减少预制管损耗率,有效降低成本。

据悉,珠海机场改扩建工程按满足2027年旅客吞吐量2750万人次、年客机起降19.8万架次的目标设计,主要建设内容包括新建T2 国内航站楼及站坪,航站楼建筑面积191310 平方米(含机坪塔台用房),第二平行滑行道、消防主站迁建、灯光站、隔离机位等配套工程。珠海机场改扩建工程是适应粤港澳大湾区发展的需要,对促进珠海旅游业以及珠海经济社会发展,对提升珠海城市竞争力具有重大意义。此次最后一根桩基顺利完成浇筑不仅极大地鼓舞了士气,更为下一步主体结构施工奠定了坚实的基础。(刘飞)