12月27日，福州轨道交通2号线东延线一期工程左线盾构机“精诚号”顺利始发，至此，中间风井区域已跨进双线掘进的阶段，向着实现全线洞通目标又迈出了加力提速的一步。

此次“精诚号”盾构机由中间风井始发，向洋里站掘进，区间线路全长1700.51米。下穿魁岐村民房、协和大学古文物群房、三环快速路魁岐1#隧道、海王福药厂厂房、鼓山1#设备用房、鼓山隧道、福马路人行天桥和箱涵，上跨鼓山引水隧洞等众多风险源，穿越地层主要为高强度微风化花岗岩。目前右线“福马号”盾构机已掘进突破170米，为左线施工提供了有力的技术参考。

“精诚号”盾构机是一台双模TBM盾构机，整机重达510吨，总长105米，开挖直径6470毫米，设计最大推进速度达80毫米每分钟， 具有开挖安全、掘进高效等显著优点。在“精诚号”盾构机下井拼装过程中，项目团队结合右线盾构机组装经验，对设备组装、调试时间进行了有效压缩，使“精诚号”准备时间大幅缩短，比预计时间提前5天始发。在掘进阶段，项目团队将做好掘进参数和姿态控制、刀具检查以及出渣岩样分析，配备到位应急物资，加强设备管理和施工组织，保证盾构快速平稳掘进，尽快完成封洞门施工，确保施工质量和安全。

福州轨道交通2号线东延线一期工程是缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力的交通走廊，建成后将极大加强马尾区与福州主城中心的联系，助力优化城市空间和功能布局，引领城市东扩南进、沿江向海发展。（文：王剑/图：张昭莹）