11月25日，天津分公司参建的汕汕高铁正式进入运行试验阶段，标志着全线开通运营开启倒计时模式。

汕汕高铁东起广梅汕铁路汕头站，西至厦深铁路汕尾站。线路全长162.75km，设车站7座，其中汕头站、汕尾站为既有站，陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站为新建站，天津分公司承担了全线通信、信号、防灾专业的施工任务。汕汕高铁与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁。开通运营后将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，对促进地区高质量发展，方便群众出行、优化营商环境、推动产业发展，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

工程建设初期，参建项目部全面落实工程建设标准化管理，根据汕汕高铁工程建设规模及项目特点，并充分借鉴以往朝凌、福平等工艺经验的基础上，对汕汕高铁工艺整体实行进一步优化。项目部强化风险管控，确保施工安全；规范施工工艺，严把工程质量关；加强工序控制，严格“三检”制度等措施，圆满完成了首件定标、静态验收等关键任务。

在联调联试、动态验收期间，参建项目部在面对设备接口复杂、施工影响范围大、工期压力大、基础数据不稳定等不利因素影响，参建项目部严格按照施工要求，加强资源配置，优化施工组织，强化安全防控，充分发扬通号铁军精神，精心做好安全生产各项任务。通信专业集思广益顺利解决与杭深线并行段网优问题；信号专业集中力量攻克“汕尾站接入施工”，按时完成了与既有线相结合的软件编制、仿真及换装试验，为联调联试的顺利进行提供了坚强保障。国铁集团工管中心、工电部等领导对汕汕高铁通信专业施工质量给予充分肯定，并夸赞项目部施工工艺在同期建设的高铁项目中处于领先水平。

参建项目部表示：在后续的工程收尾、竣工结算、工程总结等工作中，将继续发扬顽强拼搏、攻坚克难的精神，高标准高质量完成后续任务，为汕汕高铁建设高质量建设做出更大贡献。（天津分公司 叶燃 李渊）