11月23日上午,由中铁电气化局集团有限公司承建的弥蒙铁路站后四电工程在弥勒至竹园区间右线118#处成功组立接触网第一杆,标志着弥蒙铁路站后“四电”工程全面展开。

新建弥勒至蒙自铁路北起云桂铁路弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路相衔接,融入以昆明为中心的铁路枢纽。弥蒙铁路正线长约107公里,开行旅客列车速度目标值为250公里每小时,全线新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站,桥梁46座、隧道10座,桥隧比达45%以上。

据了解,中铁电气化局集团有限公司主要负责弥蒙铁路站后“四电”系统集成及相关配套工程,主要包括全线通信、信号、电力、牵引供电、设备房屋,以及给排水房屋、工务房屋及其它运营生产设备及建筑物等。其中,接触网工程主要施工内容包括:架设承力索、接触线各306.83条公里,支柱安装3958根。

为把弥蒙铁路建成精品工程、廉洁之路,中铁电气化局弥蒙铁路四电项目经理部自进场以来,滇南铁路建设指挥部的总体安排和部署,充分发扬“促创干、争一流”的电气化精神,精细项目管理、紧盯物资采购、优化施工方案、严控质量标准、守牢安全底线,为建设“精品弥蒙”做好了充分准备。一是面对现场条件制约,超前谋划,成立接口检查小组进行摸排,赢得了施工先机;二是积极探索使用滇南铁路建设指挥部铁路工程管理和集团公司施工生产管理平台,实现隐蔽工程影像资料、施工日志、检验批、施工进度可视化、信息化;三是实施“首件示范、样板引路”,统一了四电各专业施工标准;四是积极组建了物资管理中心,设置了预配工厂,实现物资设备集约化、工厂化管理;五是积极推进联创共建“廉洁之路”建设工作,以“工程优质、干部廉洁”为目标,联教、联控、联检、联查、联评,营造了风清气正、廉洁自律的良好建设氛围。

据悉,弥蒙铁路是我国西南地区出境至越南及东盟国家的重要通道组成部分,建成通车后,昆明至蒙自2小时内可到达,将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通。（弥蒙四电项目部  刘武林）