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中交二航局建筑科技分公司主持研发的1项科技成果达到国际先进水平
2024-11-26 10:45:19
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近日，由中交二航局建筑科技分公司主持研发的“连续刚构桥双肢薄壁墩加固关键技术”科技成果经广东省市政行业协会评价，达到国际先进水平。
该成果依托广州华南大桥主桥桥墩维修加固工程研究形成。广州华南大桥主桥为主跨190m预应力混凝土连续刚构桥，下部结构采用变截面双肢薄壁墩，位于广州主城区中心，连接天河区与海珠区，上跨珠江支流，属于华南快速干线组成部分。该桥梁加固面临既有围堰内狭小空间作业、矮墩梁底净空受限、UHPC运输浇筑工艺和养护条件非常规、7.85m高墩异性UHPC模板体系设计与施工、不侵占航道且白天不允许占道施工等难题。
该项技术成果研发了基于梁底吊轨系统的水上墩柱及承台循环浇筑方法，梁底吊轨系统由钢轨道、吊耳及双扣式压制钢丝绳、斜拉杆、支撑立杆等构件组成，结构简单，安装及使用方便。该非常规起重吊装设备可在≥1.5m净空下的吊装作业；悬挂于梁底或者墩顶四周，不受桥下地面或水域限制；设计最大吊重2.8t，满足1m³混凝土（含料斗）的浇筑吊装需求。
该成果还研发了高流动缓凝UHPC高墩异性模板体系，依据UHPC浇筑最大荷载136.1KN/㎡设计了一套强度高、密封好的模板体系：采用底部限位堵漏+空地拼装+整块下放的施工工艺克服了最小20cm狭小空间下的模板安装；模板拼缝精细化处理，创新性的采用“粘、钉、封、压”等四重保险防止拼缝漏浆；克服了多台阶折角、从4cm渐变到40cm浇筑厚度不均等难题，为UHPC施工提供了案例，具有良好的安全经济、适用推广性。
目前，该成果已申报发明专利5项、实用新型专利4项；发表论文5篇，其中核心论文2篇；获评省部级QC成果2项；有效解决了项目建设面临的实际难题，取得显著经济社会效益。（胡旭东）
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