KOSO中药材平台在回顾车前子的历史行情走势时发现，它有过“高光时刻”，也有过“至暗时刻”，但更多时候是在扮演一个“凡尘俗子”的角色。

　　2010年前车前子行情更多是在10元(单位：公斤，下同)以内运行。因多年低价，江西多个产区的种植面积不断缩减;2010年采收季，主产区江西受暴雨灾害影响，当年产量下滑，行情上行，直至2010年种植时节行情仍不见下滑，农户积极扩种，行情反弹。随后的四年间，车前子行情在频繁波动中进入上升通道。直到2013年车前子产新后价格下滑至16元的低价位窗口期，大户纷纷开始建仓控货，拉动江西车前子价格持续上涨，2014年产新前货减产断档，各地市场货源青黄不接时，市场行情顺势冲破历史最高价的40元。2014年产新后行情下滑，后期行情虽有波动但都在30元以上活动，大大刺激了农户种植积极性，产能过剩，2015年产新结束后，市场大行情不佳，行情跳水，跌至15元左右，跌幅达50%以上。2016年车前子江西产区出现了多次大暴雨和强对流天气，严重影响在地刚抽穗、开花的车前子，次生病害导致当年车前子新货减产，行情反弹至22元附近;而后2017年至2018年总体长势正常。进入到2019年，下种期间产地先干后雨，影响了当年播种面积，而后虽有农户抢时补种了部分面积，但总体在地规模还是有所变小。

　　总之，行情牵动生产规模，客观天气变化影响实际供需平衡。就这样，车前子行情在数年的跌跌涨涨中运行着。

　　一、扫描现状：2020年车前子长势良好 行情表现疲软

　　转眼进入2020年，江西吉安产区从去冬到今春，可谓风调雨顺，车前子长势喜人。

　袁老板介绍，江西产区的车前子从今年4月22号左右开始收割第一批货，每年要轮割4-5次，然后新货再脱粒，晾晒，新货上市早晚与否还得看产新期间当地太阳出来的及时与否等因素。

近日产地天气持续晴朗，新货采收即将结束，有序加工晾晒中，已有一小批新货上市，大货待到5月底到6月中旬上市。

　　江西所产车前子称为凤眼车前，为江西“四大道地药材”之一，其中又以泰和、新干等县所产品质最佳，所产车前子呈椭圆形或不规则长圆形，略扁，长约2毫米，宽约1毫米，表面黄棕色至黑褐色，有细皱纹，一面有灰白色凹点状种脐(凤眼)。今年从采收的车前子新货来看，车前子颗粒总体饱满，长势稍微差一点的地块能出130-140公斤的车前子干货;长势好的能出150公斤。

　　目前包括吉安在内的江西产区，车前子陈货存量不到1000吨(500-600吨左右)，受新冠疫情的影响，各地药材市场交易缓慢，较多品种行情运行疲软，所以商家大多持币观望，待新货上市后行情转稳再择机购进，产地交易暂缓。目前产地选货(机筛过风过吹)售价20-21元/公斤，统货19元/公斤。

　　二、合计收益：相比其他经济作物 种车前子依然是首选

　　作为短周期籽仁类品种，车前子并非是商家投资首选的理想原料药品种。但在多年的市场供需演变后，车前子的行情底部已有明显涨幅。按常理，行情底部受多方成本的支撑，也有自然条件下改变的供需关系所致。底部运行趋势同样可以反映出单品种生产发展趋势。我们假设它的生产面积总体在扩大。那么当下产区药农的收益是否可观呢?

　　袁老板介绍，按照当地对车前子的生长习性和管理经验，种植投入的成本主要包括人力和化肥。车前子成熟后就会自然脱落，所以采收时间随成熟的先后，需要安排4到5次。当地工价通常在80-100元一天，一个人一天能采收1亩地的量，通常是后期请人抢时采收。肥料投入100元一亩。农户自留地种植无地租费用。综合一亩地投入大约就400-500元左右。按目前20元，亩产干货130-150公斤的参考值合计，收益约2300-2400元左右。作为车前子全国道地优质产区，生产周期不足一年的品种，袁老板表示药农种植的习惯依然还是会保持的，并且相比花生、谷物类农产品而言收益更可观。

　　四、车前子丰产 药农渴望变现

　　KOSO中药材平台通过采访获悉，今年照这样的行情持续到下半年9月育苗期间，药农仍有可观的收益支撑种植积极性。无奈目前疫情形势对传统原料需求端的影响还在持续，终端需求企业以及市场消化变现乏力，陈货尚有余量待售，供需总体表现平稳。随着每年夏季市场销售淡季的不利影响，车前子疲软的行情还将持续一段时间，产地有货的药农渴望变现的心理明显增强。